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10多天前，川九路“最后一难”——上四寨特长隧道顺利贯通。“上四寨特长隧道的贯通建成，绕避了九寨沟九道拐、新二拐段的地质灾害点，确保了行车安全。”川九路项目相关负责人说。
川九路是九寨沟一条重要的出县通道。2017年8月8日，一场突如其来的地震，致使川九路多处坍塌、断道，原本脆弱的交通“雪上加霜”。为提高公路抗灾害能力和通行条件，当地就采用了修建隧道等方式修建新川九路，绕避了潜在地质灾害点。
据九寨沟县交通运输局相关负责人介绍，新川九路全长共123.112公里，概算总投资为33.35亿元。由于新川九路是在九寨沟地震后极其不稳定的地质条件下展开重建的，建成后也须达到全面提升旅游公路防灾避险能力的目标。“我们采用桩板墙、抗滑桩、锚杆框架梁等工程措施对地质灾害点加以治理，对于不能通过工程措施加以治理的路段，则采用改线绕避的方式。”川九路项目相关负责人说。
比如，作为川九路上的关键控制性工程，漳扎特长隧道全长3578米。自2018年8月15日隧道正式开工建设以来，参建人员严格遵循“短进尺、弱爆破、快支护、勤测量”的原则，克服了隧道洞口浅埋、偏压、隧道内渗水、洞身段大型溶洞、软弱围岩等系列技术难题，于今年6月6日上午顺利贯通。
九寨沟县地处川甘两省交界处，区位偏僻，全县主要依赖公路交通且道路等级较低，交通条件是发展的最大制约。
在灾后恢复重建中，九寨沟县致力于规划构建“三纵三横三环”内联外畅、航空铁路公路多种运输方式无缝衔接的综合交通运输网络，依托灾后恢复重建投入资金48亿元，实施川九路、九若路、漳大路等重点交通项目；投入资金169亿元加快推进建设九绵高速。
